Dia 19 de abril nossa pequena tribo de rodas resolveu trilhar pelas matas do parque ambiental do Utinga. O contato com a natureza, sentir o vento no rosto, ouvindo o canto dos pássaros, provar o sabor das matas e respirando ar puro, não é o suficiente para se sentir mais índio, mas já da para sentir o quanto é gratificante viver em harmonia com a natureza. Acompanhado de um “cacique”, o professor Jairo, nosso grupo recebeu constantes instruções sobre o ecossistema, astronomia e conhecimentos gerais de sobrevivência na floresta, tornando o nosso passeio muito instrutivo. Voltamos pra casa mais vivos e mais sábios.
Nossa satisfação maior é saber que podemos ter mais dias de índio durante o ano, basta ter disposição, basta ter saúde mental, basta subir na bike e sair pedalando, basta querer.
quarta-feira, 22 de abril de 2009
sexta-feira, 10 de abril de 2009
Bicicleta para mobilidade urbana
Para quem vive na cidade, é comum perceber diariamente a incapacidade cada vez maior, que o centro urbano tem em absorver os milhares de carros que invadem suas vias, provocando o colapso no tráfego, poluição sonora e a contaminação do ar. Esse terrível quadro do cotidiano só demonstra a imediata necessidade de se adotar soluções, inteligentes, que já resolveram em muitos países, grandes problemas de trafego, congestionamento e poluição sonora. O uso da bicicleta como transporte urbano é sem dúvida a solução de maior êxito, moderna e inteligente que se pode ter de exemplo.
A bicicleta é o transporte da vez.
A bicicleta é o transporte da vez.
Ciclovia de Bogotá na Colombia
A cada dia, mais de 350.000 colombianos usam a bicicleta em Bogotá, o que representa 5% dos deslocamentos. Isto a converte na cidade sul-americana que mais utiliza a bicicleta de forma cotidiana, graças aos seus muitos quilômetros de ciclovias.
A cada dia, mais de 350.000 colombianos usam a bicicleta em Bogotá, o que representa 5% dos deslocamentos. Isto a converte na cidade sul-americana que mais utiliza a bicicleta de forma cotidiana, graças aos seus muitos quilômetros de ciclovias.
Amsterdam tem mais bike que gente
Segundo a descrição da foto na Holanda existem 16.2 milhões de pessoas e quase 16.2 milhões de bicicletas. Uma brincadeira que o povo de lá usa é: “Se a sua bike vale mais que o cadeado dela, ela vai ser roubada”
Segundo a descrição da foto na Holanda existem 16.2 milhões de pessoas e quase 16.2 milhões de bicicletas. Uma brincadeira que o povo de lá usa é: “Se a sua bike vale mais que o cadeado dela, ela vai ser roubada”
Londres sobre rodas
A idéia era diminuir o número de automóveis e os congestionamentos de Londres, mas o pedágio urbano acabou tendo um efeito colateral a mais: incentivou o uso da bicicleta.
Londrina elegante no trânsito
A idéia era diminuir o número de automóveis e os congestionamentos de Londres, mas o pedágio urbano acabou tendo um efeito colateral a mais: incentivou o uso da bicicleta.
Londrina elegante no trânsito
Ciclofaixa nas ruas de Londres
“la ville est plus belle a vélo” (a cidade é mais bela de bicicleta)
Paris lançou um novo e revolucionário sistema de transportes. Bicicletas de aluguel que funcionam como um complemento ao sistema de transportes urbanos.
Ciclistas com liberdade, igualdade e fraternidade.
“la ville est plus belle a vélo” (a cidade é mais bela de bicicleta)
Paris lançou um novo e revolucionário sistema de transportes. Bicicletas de aluguel que funcionam como um complemento ao sistema de transportes urbanos.
Ciclistas com liberdade, igualdade e fraternidade.
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